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  #1  
Antiguo 18-jun-2007, 21:44
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Predeterminado Pilotos Mexicanos trabajando en el extranjero

Hola foro que tal .... otro de mis temas estúpidos, pero bueno tiene un fin .... ver las posibilidades de trabajar en una aerolínea extranjera ...



y ahora si la pregunta ... ¿Alguien sabe de algún piloto o hay pilotos mexicanos radicando en el extranjero en fsmex? por ejemplo :


ANZ (todos lo conocemos) cap. Jorge trabaja en Air New Zealand

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  #2  
Antiguo 18-jun-2007, 23:09
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Pues nada mas y nada menos que el famoso Boeingstore que esta en Continental Connections, El Capy Munguia y en NWA, navarro0709 en alaska, por mencionar a algunos


Saludos!
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  #3  
Antiguo 19-jun-2007, 00:14
Johnny_XB Johnny_XB está desconectado
 
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Predeterminado Pues creo que el capi...

Pues creo que el Capi ANZ?? no?

No se, despues de tanto post que cruzo por ahi...

Agregando al tema y los que trabajan en el extranjero que tan dificil es el trabajo de mantenimiento en una linea aerea extranjera aqui en Mexico y alla ( valga la "rebuznancia") en el extranjero?Pagan bien? Vale la pena ir a trabajar en mainteinance en el Extrenjero( Valga la "rebuznancia" otra vez ).

Saludos quedo pendiente?
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  #4  
Antiguo 19-jun-2007, 00:23
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Varios aviadores mexicanos están Emirates volando el 777, otros andan de comandantes del 737NG en Air India y otros más en Singapure en 777 y 747 de hecho ahi está el primer comandante de 747-400 mexicano que me parece es EX-FAM.
Esos son de los que sé que sin duda habrá más :wink: .


Saludos
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  #5  
Antiguo 19-jun-2007, 00:34
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:shock: :shock: :shock: :shock: woooow jamás pensé en eso .... un mexicano volando un 747 ... que orgullo !!
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  #6  
Antiguo 19-jun-2007, 00:37
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por ahi me dijeron que hay varios en el extranjero de como en egypt air.
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  #7  
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Cita:
Iniciado por avionic
HOY EN DIA SON MUCHOS TENGO UN AMIGO QUE VUELA EN CANADA
AUNKE PARA INGRESAR FUERON EXAMENES BASTANTE DIFICILES
PERO NO ES IMPOSIBLE TRABAJAR EN EL EXTRANJERO

SALUDOS FORO 8)
Eso hay algo de cierto, aqui les va una anécdota.


En un examén para concursar en Emirates aspiraban 10 pilotos, 9 de ellos volaban equipos de corto y mediano alcance(727, 737, MD-80, DC-9) pero uno volaba de comandante del DC-10 en VARIG. Bueno en el simulador a TODOS les pusieron unas condiciones algo difíciles para aterrizar y efectuar una aproximación fallida.
El único que lo aterrizo sin irse a la 'missed approach' fue el piloto de VARIG; pues bueno los 9 restantes ya se hacían en vuelos de regreso a sus respectivas naciones.
Para acabar pronto el único que no quedó en Emirates fue el piloto de VARIG, después de investigar, en el simulador, el comandante de DC-10 metió el avión a la fuerza importándole poco la seguridad del vuelo, detalle que no comparte Emirates.
Por cierto en éste grupo entró 1 mexicano que volaba 737-200.


Saludos
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  #8  
Antiguo 19-jun-2007, 01:03
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Hola avionic bienvenido a Fsmex .. oye y trabaja en canada Jazz o qué onda ?
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  #9  
Antiguo 19-jun-2007, 01:09
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O sea que se quedaron los 9 responsables y mandaron al chicle al que se sintio MAVERICK hijole que gachos¡¡ Pero siempre es mejor una aproximación fallida realizada correctamente que un mal aterrizaje.

Algun dia qeu tenga muchas horas quizas...........ahhhhh Emirates ¡¡¡ :roll: :roll: :roll:
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  #10  
Antiguo 19-jun-2007, 01:10
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Predeterminado HOLA

Pues yo tengo el gusto de conocer a uno jaja ,solamente , Trajando en Singapore Airlines , el en Mexico trabajo solo un año en Mexicana de Aviacion.



SALUDOS.......
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