Programas de Mantenimiento por Hora de Vuelo

¿Qué tipo de Programa de Mantenimiento por Hora de Vuelo Prefieres?

  • JSSI - Independiente

    Votos: 0 0,0%
  • Fábrica (MSP, ESP, CorporateCare, etc.)

    Votos: 3 100,0%

  • Votantes totales
    3
Nos gustaría mucho saber que opinan de los programas de mantenimiento por hora de vuelo tanto de fábrica como independientes (JSSI). ¿Las han utilizado?, ¿Les parecen útiles?, ¿Sabes cuáles son los beneficios? Será interesante saber su experiencia con la utilización de los mismos. ¡Gracias!
 

FER

Well-Known Member
Tengo entendido que el MSP subio demasiado el costo este año, y ademas te pide un minimo de hrs que en aviones particulares a veces no se cumplen..

Sin duda si tiene un equipo "reciente" vale la pena el MSP por su valor de reventa, mas que por el seguro de los motores, pero si es un equipo mas viejo no vale la pena para nada..
 

Gerardo Rocha

Well-Known Member
Nosotros en el Hawker tenemos MSP Gold para motores y APU y la verdad es la cosa más hermosa de este planeta, como cualquier tipo de seguro pues te da tranquilidad.

En el avión que volaba antes (Learjet 45) era súper básico tener "Smart Parts", el avión sufre demasiado con la humedad y hasta los aviones nuevos frecuentemente tienen problemas con componentes y equipo de la aeronave. En un mes se llegaban a descomponer hasta 90,000 dólares en piezas y pues si te ahorrabas bastante.

En el caso del Hawker es mucho más dificil que falle, yo la verdad preferiría tener CASP o JSSI o algún programa para el Airframe, ya que también cuando le toca servicio mayor al avión te ahorras bastante dinero, en el caso del Hawker al final de cuentas sale casi en lo mismo lo que pagas por hora de vuelo que lo es de piezas. Pero vuelvo a lo mismo del principio... la tranquilidad que te da saber que en caso de que algo falle pues no va a haber gastos adicionales (que pueden llegar a ser exorbitantes) es hermoso jaja.

¡Saludos!
 
Arriba