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  #861  
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desgraciadamente de lo que se habla en el mundo de Mexico es por una serie de caravanas que atraviesan el pais, por otro lado las aguas empiezan a tomar su nivel el peso se comporta a la altura de las circunstancias, buena tarde y tengan un bonito dia de reflexion en esta fecha tan especial para los mexicanos...http://www.elfinanciero.com.mx/merca...e-los-20-pesos...
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  #862  
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Hola para todos los que piensan que Texcoco sigue siendo opción les dejo un video para informarse :
https://youtu.be/eENn36PQVU8
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  #863  
Antiguo 04-nov-2018, 02:36
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Este articulo esta interesante y ofrece una imagen de como pudo ser el NAIM https://www.informador.mx/ideas/La-t...1102-0029.html
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  #864  
Antiguo 05-nov-2018, 09:49
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Hola para todos los que piensan que Texcoco sigue siendo opción les dejo un video para informarse :
https://youtu.be/eENn36PQVU8

En cuanto vi que empezaron a dar los mismos datos manipulados y parciales que el informe de Espriu, lo dejé de ver. Inmediatamente supe cual fue su "fuente" para el reporte.

"20% de avance"
"OACI avala que Sta. Lucia es viable"
"Ecocidio"
Etc.... etc...
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Última edición por pozole; 05-nov-2018 a las 09:54
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  #865  
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Otro escenario del que no he visto que se toque, es el de los amparos y un juicio. Los empresarios se pueden amparar ante las medidas que prentende tomar el gobierno y ahi se inicia el juicio y viene amparo tras amparo y demanda tras demanda, solo para comprar tiempo, el NAIM sigue avanzando y si pasa un año o dos para que se de un resolución, aun y cuando no sea favorale para el NAIM, este ya habra avanzado tanto que Santa Lucia será aun menos viable por lo ya invertido en el NAIM.

No lo se, esa podria ser otro escenario.
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Saludos
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  #866  
Antiguo 08-nov-2018, 02:35
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Ya no se si enojarme o reírme...

Dice Riobóo que harán Santa Lucía sin la intervención de MITRE

El asesor del equipo de transición, José María Riobóo, calculó que en un plazo de tres o cuatro meses estarán listos los estudios para el proyecto de construcción de las dos pistas en la Base Aérea de Santa Lucía, que formarán parte del Sistema Aeroportuario.

Riobóo aseguró que la empresa MITRE está haciendo berrinche y dando patadas de ahogado después de que ésta señalara que los estudios del aeropuerto en la base militar de Santa Lucía tardarían hasta 10 años en realizarse; incluso, aseguró, que la compañía no hace falta.

Entrevistado al salir de las oficinas de la casa de transición en la colonia Roma Sur, señaló que en el caso del actual Aeropuerto Internacional ‘Benito Juárez’ de la Ciudad de México será sometido a una actualización y que el Hangar Presidencial dejará de operar.

Descartó que los estudios del aeropuerto en Santa Lucía requieran de 10 años, como lo había dicho la empresa MITRE, y explicó que no es verdad lo que postula MITRE sobre la viabilidad de los dos aeropuertos, además de que no va a trabajar con MITRE debido a que no es un organismo confiable.

Comentó que para el caso del Aeropuerto de Toluca no requiere trabajos de actualización, pero es necesario que regresen las aerolíneas a esta terminal aérea, porque ayudará a desahogar un poco al de la Ciudad de México.

Agregó que con el primer estudio que realizó la empresa Navblue es suficiente para determinar que es factible el aeropuerto en Santa Lucía.

https://lopezdoriga.com/nacional/mit...hogado-rioboo/

Saludos!
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Disfrutando y volando muy alto!
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  #867  
Antiguo 08-nov-2018, 23:37
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la logica se impone.....http://www.elfinanciero.com.mx/empre...uerto-interjet
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  #868  
Antiguo 09-nov-2018, 10:55
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El problema no es que haya tres aeropuertos, aqui la discusión es la necedad de cancelar un proyecto en ejecución para cambiarlo por un anteproyecto el cual es menos viable que el proyecto en ejecución!! Si estuviéramos hablando de dos proyectos o anteproyectos y discutiendo la viabilidad de uno y otro, seria diferente, pero aquí es una necedad de cancelar el que ya tiene inversión, habrá una perdida económica y ya hay un daño a la credibilidad del país para los inversionistas (que al fin de cuentas son los que mueven la economía). El problema mas serio es que no tienen argumentos solidos, con bases, estudios, etc etc para cancelarlo, de hecho tiene mas problemas de inicio el proyecto Santa Lucia que Texcoco. Ahi radica toda la discusión, no tanto en si son 3, 2 o 1.
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  #869  
Antiguo 09-nov-2018, 13:00
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Otro escenario del que no he visto que se toque, es el de los amparos y un juicio. Los empresarios se pueden amparar ante las medidas que prentende tomar el gobierno y ahi se inicia el juicio y viene amparo tras amparo y demanda tras demanda, solo para comprar tiempo, el NAIM sigue avanzando y si pasa un año o dos para que se de un resolución, aun y cuando no sea favorale para el NAIM, este ya habra avanzado tanto que Santa Lucia será aun menos viable por lo ya invertido en el NAIM.

No lo se, esa podria ser otro escenario.
Jajaja no lo creo amigo, en este caso, dudo que tomara tanto tiempo ya que se llevaría directamente a la suprema corte y eso tomaría muy pocos meses y obviamente mientras meterían suspensión en la obras no creas que son tontos
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  #870  
Antiguo 09-nov-2018, 14:40
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Iniciado por javier hernandez Ver Mensaje
El problema no es que haya tres aeropuertos, aqui la discusión es la necedad de cancelar un proyecto en ejecución para cambiarlo por un anteproyecto el cual es menos viable que el proyecto en ejecución!! Si estuviéramos hablando de dos proyectos o anteproyectos y discutiendo la viabilidad de uno y otro, seria diferente, pero aquí es una necedad de cancelar el que ya tiene inversión, habrá una perdida económica y ya hay un daño a la credibilidad del país para los inversionistas (que al fin de cuentas son los que mueven la economía). El problema mas serio es que no tienen argumentos solidos, con bases, estudios, etc etc para cancelarlo, de hecho tiene mas problemas de inicio el proyecto Santa Lucia que Texcoco. Ahi radica toda la discusión, no tanto en si son 3, 2 o 1.

Y la forma como se tomó la decisión, por medio de una "consulta popular", claramente sesgada y mal implementada.
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