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Antiguo 14-ene-2011, 14:41
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Predeterminado Noticias Lufthansa México

Lufthansa analiza la ruta México-Munich

La aerolínea alemana dice que el mercado local se ha recuperado, y que comprará más aviones para suplir su flota vieja e incrementar destinos

Paul Lara

CIUDAD DE MÉXICO, 14 de enero.- La aerolínea alemana Lufhtansa se ha sorprendido por sus ingresos por el transporte de pasajeros en México durante 2010, que ya tiene pensado abrir una nueva ruta entre el Distrito Federal y Munich a fin de este año.

Wolfgang Will, director general de la compañía para México y Centroamérica, comentó que la firma registró un crecimiento de 45 por ciento en sus ingresos en 2010, pero que pudo ser de 55 por ciento de no haber detenido Mexicana de Aviación sus operaciones, pues tenían acuerdos comerciales de códigos compartidos en el país.
“Con Mexicana de Aviación podíamos conectar a más ciudades en territorio nacional, por lo que el transporte de pasajeros y los ingresos hubiera sido mayor. Sin embargo, estamos sorprendidos por el alza, lo cual nos llevó a tener ya un diez por ciento del mercado local de vuelos a Europa. Esperamos crecer este año sólo diez por ciento, aunque podría ser más”, cometó Will.


Debido a los planes de expansión, que incluye aumentar las frecuencias de vuelo de México a Francfort de siete a 14 semanales, así como la posibilidad de abrir la nueva ruta México-Munich, el ejecutivo alemán buscará que este año el corporativo en Alemania permita integrar un avión más en el país.


Will comentó que el factor de ocupación promedio de Lufthansa en México es de 90 por ciento promedio en sus siete frecuencias semanales, y que su clase Business ha tenido muy buena aceptación por sus principales clientes: los viajeros de negocios.


A escala mundial, la firma tiene un importante plan de expansión. Durante los próximos dos años incorporará 48 aviones –40 de medio alcance y ocho de largo alcance– adicionales a los 133 que solicitó en 2008, con una inversión de 3.5 mil millones de euros (unos 4.6 mil millones de dólares).


Además, Will explicó que dentro de aproximadamente tres meses se podrían convertir en la primera aerolínea en México en ofrecer internet de banda ancha en sus vuelos, luego de equipar sus aviones con la tecnología y el servicio que ofrecerá la japonesa Panasonic.


“Trabajamos en los planes de oferta, que podrían ser de una hora, tres horas o todo el vuelo. De los precios los estamos viendo también, y podrían ser semejantes a los que paga un usuario de un hotel”, explicó.


El proyecto, agregó Will, no es sólo para que las computadoras personales se conecten a internet, sino los celulares y las tabletas a través de WiFi.
“Sabemos que la tecnología es importante para nuestros clientes”, dijo el directivo.


http://www.excelsior.com.mx/index.ph...id_nota=704138
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  #2  
Antiguo 14-ene-2011, 15:38
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  #3  
Antiguo 14-ene-2011, 18:27
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Pues ha sido más por un Euro barato... anda en menos de 16 pesos el día de hoy y a la gran cantidad de conexiones que Alemania ofrece. Y claro, por lo económico que es viajar en clase económica por Lufthansa.

La verdad para ir a Europa, BA, IB, LH, AF tienen el monopolio mientras AMX y tal vez una futura MXA no se pongan las pilas con la flota de fuselaje ancho y djen de apostarle tanto al mercado estadounidense, no que lo descuiden, si no que depositan demasiadas esperanzas en este mercado. Ahí están los vuelos a Japón y China de AMX, están abarrotados.... pero por ahí andan las sudamericanas ya también quieriendole entrar a este mercado, a ver cuanto merma un vuelo de COPA desde Panamá a Japón y China.... o quien sabe si hasta LAN...
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  #4  
Antiguo 14-ene-2011, 19:22
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Beer:

Coincido contigo. En mi caso trabajo con lo de cambio climático y bosques, y por varias razones venció mi visa a EEUU y la verdad orita ando apretado por cuestiones económicas, pero en octubre tuve una invitación para ir a Yakarta a un diálogo regional sobre cambios de uso de suelo y silvicultura.

Me hubiera ayudado mucho que AMX tuviera frecuencias diarias a NRT o PVG. Al final de cuentas los organizadores me consiguieron todo el viaje con KLM. No me quejo, en Schipol hay baños con regaderas y pude darme una buena rasurada y baño bien rico antes de abordar el 773ER rumbo a CGK con escala en KUL.

Estuvo padre, sin embargo me hubiera ahorrado mucho cansancio y un jet lag de la fregada de haber podido irme por TIJ hacia Asia. Hace dos años YYZ y YVR eran una buena alternativa, pero ya ves, por los $##!- paisanos que abusaron de las solicitudes de asilo, nos pasaron a fastidiar al resto.
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Saludos
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  #5  
Antiguo 14-ene-2011, 19:25
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A380 desde FRA y 744 desde MUC!! Yipa!!!
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  #6  
Antiguo 15-ene-2011, 14:10
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Pues estas son realmente buenas noticias. Tener conexiones así entre México y Alemania es un buen recurso y mejor aún que podamos ver más seguido a Lufthansa en la semana y con más ratos y es algo muy favorable.

Esperemos que esto se pueda concretar y que traiga muy buenas cosas!

Saludos, compañeros!
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  #7  
Antiguo 15-ene-2011, 20:58
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Ojala asi sea!!! ya me gustaria volar directo a Munich y por Lufthansa!!!

Saludos.
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  #8  
Antiguo 15-ene-2011, 22:30
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y los baños en amsterdam son gratis? o los cobran? jaja que interesante aqui en mexico hay algo similar?

o es como la pelicula de tom hanks que se daña baño de esponja
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  #9  
Antiguo 15-ene-2011, 22:57
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Pues yo creo que ni como el de Tom hanks... intente hacer algo parecido en lo baños de salida iternacionales T-1 y no, no hay como, es mas hy que tener suerte para encontrar una mampara de los WC que todavia tengan un gancho para poder colgar la chamarra.
Me extraña que despues de todo lo que cobran por uso de aeropuerto no haya instalaciones "decentes" en los aeropuertos del país.
Bien por Lufthansa ¿Pero ya que no esta Mexicana con nosotros se aventuraran a hacer una alianza regional con Aeromexico? o se quedaran con mexicana y su "clase unica" remasterizada y sin clase.
saludos
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  #10  
Antiguo 16-ene-2011, 13:16
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Bien por Lufthansa. Este anho están en expansión fuerte.

Aqui en Alemania están buscando aprox 4.000 plazas nuevas de trabajo (aprox mil sobrecargos), además de incrementar de 240 a 270 las plazas en su escuela de vuelo.

Estaría bien ver el A380 a México, pero si mencionan que van a meter 14 frecuencias semanales, el A380 ya le quedaría grande según mi opinión.

Lo que sí, si abren Munich, seguro sería con Airbus pues LH no tiene 747s con base en EDDM.

Saludos,

JC
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"It doesn't interest me what you do for a living. I want to know what you ache for, and if you dare to dream of meeting your heart's longing.

It doesn't interest me how old you are. I want to know if you will risk looking like a fool for love (passion), for your dreams, for the adventure of being alive."

Saludos! Juan Carlos Plath
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