Hay cuatro cosas que me parecen particulares.
Primero. Viendo la foto de la zona de impacto y el espacio que existe para el aeródromo como que está aterrizando muy a la orilla ya que en el video no se aprecia que haya avanzado mucho cuando impactó.
Segundo. No soy ni de lejos experto, pero no escucho mucha diferencia en el sonido de los motores antes del impacto, por eso de que decía que haya habido una pérdida de potencia por el polvo. Pero es muy difícil determinarlo en un video.
Tercera. Una de las Urvan que impactó en varias fotos y videos se aprecia con las luces encendidas. Podría pensar que incluso estaba en movimiento cuando aterrizaban.
Cuarto. Parece que las victimas no se acercaron al aterrizaje, ya que hay sillas y mesas, esta muy a la orilla la zona de impacto.
Solo por pensar, podría haber tenido algo que ver la Urvan en movimiento, se escucha bien y resplandece en el video el impacto de metales y ya después nada más. Tal vez, como dice, el piloto al percatarse de las personas realizara algún movimiento pero el polvo y la Urvan en movimiento tuvieran algo qque ver. Sin embargo no se notan mayores maniobras antes del impacto.
Ya tocará a los responsables determinar las causas para evitar tragedias así. Sigo sorprendido puesto que nuestros pilotos de la FAM deben tener entrenamiento para estas maniobras y son aparatos con bastantes "juguetes" para realizar maniobras no ordinarias.