Interjet - Nuevas Rutas

GERMAN RGL

Well-Known Member
estuve platicando mediante el messenger con Victor Ambriz que trabaja para INTERJET en la estación TLC y me comentó lo siguiente: mi actual jefe de turno es el que se irá a Morelia para ser jefe de Aeropuerto, pero también estamos esperando fecha de inicio, saludos
 

MayerFM

Well-Known Member
Buena tarde, Interjet presentó hoy una solicitud ante el DOT para volar cinco nuevas rutas a Estados Unidos. En casi todas ellas hay mucha competencia, las listo a continuación y entre paréntesis pongo cuáles son las aerolíneas que actualmente las operan:

Aguascalientes - Los Ángeles (Volaris)
León - Los Ángeles (Volaris, Delta Connection, United Express)
Puerto Vallarta - Los Ángeles (American, Delta, United y próximamente Southwest)
Los Cabos - Los Ángeles (Alaska, American, United y próximamente Southwest)
Cancún - Dallas (American, Spirit y Sun Country)
Hola, todas estas rutas quedaron ya aprobadas por el DOT, quedamos al pendiente de su posible (¿y pronto?) lanzamiento.

Saludos.
 

MexAir

Member
Faltaría el programa de lealtad y la configuración en dos clases, ¿no? Hace poquito hablamos sobre ello en el foro. Ojalá se pongan las pilas porque la única forma de cachar a Volaris es rebrandeándose como un producto totalmente distinto a low-cost.
Podrían hacer algo a la JetBlue con su clase Mint ofrecida en mercados selectos como los vuelos transcontinentales. Si no una forma de diferenciarse e introducir otra clase de servicio podría ser con el concepto de "euro-business" que emplean las líneas de servicio completo europeas. Los asientos son los mismos que en turista, sólo se bloquea el de en medio y hay una cortina que puede ajustar el tamaño de la cabina según la demanda. Además del servicio aumentado de catering por supuesto. Aunque con los estándares americanos esto podría ser algo difícil de vender tal vez, ya que cuando alguien compra primera o business sí espera el asiento grande y diferente.
 

carlos

Well-Known Member
Estaba buscando un vuelo entre CUN y NYC y para mi sorpresa en la página de Interjet ya no aparece esta ruta que apenas hace un mes se anunció empezaría a operar desde el primer día de septiembre, no se puede ni seleccionar estas ciudades en el origen/destino. Alguien sabe que pasó? No habrán vendido suficientes boletos? O se habrán arrepentido ante el inicio del acuerdo bilateral en tan competídisima ruta?
 

XA-LGM

Active Member
Podrían hacer algo a la JetBlue con su clase Mint ofrecida en mercados selectos como los vuelos transcontinentales. Si no una forma de diferenciarse e introducir otra clase de servicio podría ser con el concepto de "euro-business" que emplean las líneas de servicio completo europeas. Los asientos son los mismos que en turista, sólo se bloquea el de en medio y hay una cortina que puede ajustar el tamaño de la cabina según la demanda. Además del servicio aumentado de catering por supuesto. Aunque con los estándares americanos esto podría ser algo difícil de vender tal vez, ya que cuando alguien compra primera o business sí espera el asiento grande y diferente.
El próximo sábado vuelo a New York con Interjet, lo curioso es que en la confirmación de mi reserva trae una leyenda que no había visto antes: "Operación regular dos cabinas" y al momento de seleccionar asientos, dividen la cabina en dos:

-De la fila 1 a la 3 (clase priority)
-De la fila 4 en adelante (clase tarifa i)

Ya les platicaré si efectivamente hay alguna diferenciación en clases y servicio.

Saludos.
 

MayerFM

Well-Known Member
Estaba buscando un vuelo entre CUN y NYC y para mi sorpresa en la página de Interjet ya no aparece esta ruta que apenas hace un mes se anunció empezaría a operar desde el primer día de septiembre, no se puede ni seleccionar estas ciudades en el origen/destino. Alguien sabe que pasó? No habrán vendido suficientes boletos? O se habrán arrepentido ante el inicio del acuerdo bilateral en tan competídisima ruta?
Buen día carlos. Lo que nos narras tal vez fue algo meramente temporal, una cuestión de sistemas o algo por el estilo, y lo digo porque ahorita entré a http://www.interjet.com.mx y ahí aparecen cargados los vuelos entre CUN y JFK, como ya los conocíamos a partir de septiembre 1. El vuelo CUN-JFK es el 960 y sale a las 18:10 para llegar a las 23:00 a la "Gran Manzana", mientras que el de regreso es el 961 y sale a las 06:55 para llegar a las 10:00 a CUN.

Espero que esto sea de utilidad, saludos.
 

GERMAN RGL

Well-Known Member
novedades sobre el vuelo MORELIA-TIJUANA de INTERJET

comentario directo de Victor Ambriz, Personal de Tierra/operaciones de Interjet en TLC, a la pregunta de cuándo operará la ruta: Al momento no tenemos información alguna, están esperando la llegada de los A321 para ajustar equipos y horarios de vuelo, para decidir cuándo abrir las rutas

esto suena a que para noviembre o diciembre podría estar operando, si es que se llega a poner en servicio
 

WOLFMAN

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El próximo sábado vuelo a New York con Interjet, lo curioso es que en la confirmación de mi reserva trae una leyenda que no había visto antes: "Operación regular dos cabinas" y al momento de seleccionar asientos, dividen la cabina en dos:

-De la fila 1 a la 3 (clase priority)
-De la fila 4 en adelante (clase tarifa i)

Ya les platicaré si efectivamente hay alguna diferenciación en clases y servicio.

Saludos.

Lo Que encontraras es lo siguiente... Priority puedes llevar hasta 75 kgs., abordas antes, bajas antes, tus maletas salen antes. El servicio abordo es exactamente el mismo así como los asientos. Priority no es primera clase.. Su nombre lo dice.. prioridad. Saludos y buen vuelo.
 

Edgar Castro

Super Moderator
novedades sobre el vuelo MORELIA-TIJUANA de INTERJET

comentario directo de Victor Ambriz, Personal de Tierra/operaciones de Interjet en TLC, a la pregunta de cuándo operará la ruta: Al momento no tenemos información alguna, están esperando la llegada de los A321 para ajustar equipos y horarios de vuelo, para decidir cuándo abrir las rutas

esto suena a que para noviembre o diciembre podría estar operando, si es que se llega a poner en servicio
Creo que la ruta MLM - TIJ se está volviendo la mas esperada de Interjet en todos los tiempos!

Saludos German!
 

TFIO

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Buenas noches a todos, alguien tiene alguna información sobre una posible cancelación del vuelo MEX-PQM?
El ultimo vuelo disponible es el del día 06 de noviembre
 
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MayerFM

Well-Known Member
Ayer 1 de septiembre fue el vuelo inaugural de Interjet en la ruta Cancún-Nueva York:

Interjet inició el día de hoy las operaciones de su nueva ruta entre las ciudades de Cancún y Nueva York; el vuelo, que operará diariamente, ofrece una tarifa promocional de 309 dólares en viaje redondo con impuestos incluidos.

"Cancún es uno de los destinos turísticos más importantes de México y desde el inicio de nuestras operaciones en 2006 se ha convertido en uno de nuestros hubs principales, Nueva York es el cuarto destino internacional que Interjet conecta desde Cancún, pues también ofrecemos vuelos hacia Miami, La Habana y Los Ángeles", aseguró José Luis Garza, director general de Interjet a través de un comunicado.

Indica que los vuelos tendrán los siguientes horarios: Cancún-Nueva York: parte a las 18:10 horas y arriba a las 23:00 horas Nueva York- Cancún: sale a las 6:55 horas llegando a las 10:00 horas.

La nueva ruta será operada con aviones Airbus A320 con capacidad para 150 pasajeros, lo que significa una disponibilidad de dos mil 100 asientos semanales entre estos destinos.

Detalló que Interjet atiende a 52 destinos, 37 en la República Mexicana y 15 internacionales. Estados Unidos: Dallas- Fort Worth, Houston, Las Vegas, Los Ángeles, Miami, Nueva York, San Antonio y Orlando-Sanford.

Cuba: La Habana, Santa Clara y Varadero. Así como Bogotá, San José de Costa Rica, Guatemala y Lima.
FUENTE: Inicia Interjet operaciones Cancún-Nueva York

El primer vuelo se realizó en el A320 XA-IJT.

¡Saludos!
 

Capir

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Muchas rutas a Tijuana. Sera por cbx o por la economia. Porque no abren base en Tj?

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carlos

Well-Known Member
Interesante la propuesta que tiene Interjet de operar un León - Cancún ya que ambos destinos han sido fuertemente solicitados. Volaris inició con esta ruta hace 4 años con 2x y hoy tiene 5x, magnicharters también hace lo propio y Vivaaerobus inicia lo suyo el próximo 1 de octubre con 2x. Ojalá ITJ lo concrete de una manera inteligente ya que hasta ahora todos los vuelos salen del Bajío a las 5:30 pm arribando a Cancún cerca de las 8, cosa que considero un desperdicio el llegar de noche a la playa y perder un dia. Cabe mencionar que el aeropuerto de BJX esta en fase de increíble crecimiento; esta ya en construcción una calle de rodaje paralela a la pista, hace 2 días se inauguró un salón VIP y también esta semana anunciaron los proyectos de ampliación y remodelación de la terminal. Bien por Interjet, bien por Guanajuato y bien por los usuarios ya que a mayor competencia, mejores tarifas; ahora veamos si todas logran resistir la batalla.
 
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MayerFM

Well-Known Member
Hola a todos, Interjet presentó esta solicitud ante el Grupo Evaluador de la autoridad aeronáutica colombiana:




Es una ruta ya BASTANTE competida pues hay tres aerolíneas colombianas operándola (Avianca, LATAM Colombia, COPA Colombia) pero podría ser interesante ver cómo le va a una mexicana en el mercado y más porque podemos decir que Interjet ha logrado una exitosa presencia en el mercado colombiano, a grado tal que ya es la segunda principal aerolínea en pasajeros transportados entre MEX y BOG, sólo por detrás de Avianca (en otras palabras, desbancó a Aeroméxico de la segunda posición en esa ruta específica).

Quedamos al pendiente de la autorización y el eventual lanzamiento de los vuelos, saludos por lo pronto.
 

Beer_Brother

Well-Known Member
Los desbanca por precio. Sin embargo, soy de la idea que hay que revisar el servicio a bordo, gran número de los pasajeros opta por la tarifa mínima que no tienen ningún valor agregado. Si bien por pocos precio hay "algo" de servicio a bordo. Agua por ejemplo (son casi cuatro horas de vuelo). En la misma está el destino de Lima (Avianca, LAN, Aeroméxico) y con un buen producto pueden desbancar a las dos más caras (LAN y AMX). Con un buen convenio podrían pegarle fuerte a las dos últimas de la mano de Avianca (que es más económica), aunque en Sudamerica todo pinta para un gran monopolio: LATAM y Avianca.

Mi opinión.
 

nahumlv

Well-Known Member
...En la misma está el destino de Lima (Avianca, LAN, Aeroméxico) y con un buen producto pueden desbancar a las dos más caras (LAN y AMX). Con un buen convenio podrían pegarle fuerte a las dos últimas de la mano de Avianca (que es más económica), aunque en Sudamerica todo pinta para un gran monopolio: LATAM y Avianca.

Mi opinión.
El convenio al día de hoy, ya es con LATAM (al menos LAN), por lo que (a cierto) nivel Interjet ya tiene un aliado en Sudamerica.


Saludos.
 
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