Detienen en el aeropuerto de Barajas a piloto Mexicano "ebrio"

Ojo es cuestion la aerolinea o del trabajador? Creo que dificilmente se puede juzgar a la aerolinea por algunos malos trabajadores, al menos hasta ahora no he visto que Aeromexico salga a defender a las personas que fueron sorprendidos en actos ilegales eso si seria grave, orgulloso o no? Tu ves a un Gringo basando su orgullo en Delta? o a Un britanico en British? A final de cuentas no dejan de ser negocios, ya estas como aquellos se ofenden porque la cerveza Corona ya no es de dueños Mexicanos...
Puede ser en parte del trabajador y de la empresa, por que no ha pasado en otras aerolíneas (No hablo de MXA por que se que también pasaban casos de pilotos borrachos).. Por que en MXA nunca agarraron a alguien contrabandeando droga? o traficando dinero como la sobrecargo?.. y de MXA hubo varios borrachos pero no tantos y menos esos periodicasos, googleando se pueden entrar mas de 3 casos diferentes.
 

Augusto

Banned
Es comprensible que el ambiente laboral en aeromexico sea de lo más estresante, basta escuchar un rato la frecuencia para darte cuenta que siempre andan estresados y responden con violencia ante cualquier cuestionamiento, esto igualmente se percibe en la tripulación, caras largas, aeromozas malhumoradas, pilotos con aliento alcoholico, no me extraña nada ya que aunque es una vida que muchos quisiéramos, se vuelve rutinario como cualquier otro empleo. Lo que no resulta comprensible es que arriesguen, ya no digamos su empleo en una aerolinea, del cual pueden sentirse decepcionados, sino su propia libertad y su vida y la de 200 cristianos más, ya sea transportando grandes cantidades de droga o pilotando bajo el efecto del alcohol, cocaina o anfetaminas.

Sin duda algo está pasando en Aeroméxico que no puede salir a la luz, y espero que el día que se sepa no sea demasiado tarde.
 

Jair Lopez

Well-Known Member
Puede ser en parte del trabajador y de la empresa, por que no ha pasado en otras aerolíneas (No hablo de MXA por que se que también pasaban casos de pilotos borrachos).. Por que en MXA nunca agarraron a alguien contrabandeando droga? o traficando dinero como la sobrecargo?.. y de MXA hubo varios borrachos pero no tantos y menos esos periodicasos, googleando se pueden entrar mas de 3 casos diferentes.
"MXA hubo varios borrachos pero no tantos" Es exactamente lo mismo, por desgracia no puedes tener un control al 100% sobre lo que hagan las personas, en este caso en especial creo que habla bien de AMX que el mismo companero haya dado aviso a las autoridades, igual de manera interna puede parecer un soplon pero el sobrepuso el bienestar y la seguridad de la gente y eso es de aplaudirse, yo te aseguro que muchos en su trabajo simplemente lo ignorarian aun sabiendo que no es seguro. Respecto a lo de las drogas es aun mas complejo, no solo aeromexico la sufre, por desgracia el poder economico de los carteles en Mexico es muy grande, por eso agencias aduanales tienen esos problemas, muchas veces no es solo cuestion de dinero sino de vida, recuerdas la agencia aduanal en Toluca donde le dieron cuello a practicamente a todos los trabajadores por negarse a pasar las drogas? Y en quien puedes confiar en Mexico? EN las Autoridades?
 
"MXA hubo varios borrachos pero no tantos" Es exactamente lo mismo, por desgracia no puedes tener un control al 100% sobre lo que hagan las personas, en este caso en especial creo que habla bien de AMX que el mismo companero haya dado aviso a las autoridades, igual de manera interna puede parecer un soplon pero el sobrepuso el bienestar y la seguridad de la gente y eso es de aplaudirse, yo te aseguro que muchos en su trabajo simplemente lo ignorarian aun sabiendo que no es seguro. Respecto a lo de las drogas es aun mas complejo, no solo aeromexico la sufre, por desgracia el poder economico de los carteles en Mexico es muy grande, por eso agencias aduanales tienen esos problemas, muchas veces no es solo cuestion de dinero sino de vida, recuerdas la agencia aduanal en Toluca donde le dieron cuello a practicamente a todos los trabajadores por negarse a pasar las drogas? Y en quien puedes confiar en Mexico? EN las Autoridades?
Entiendo que las cosas pasen, pero por que en AMX no solo han habido mas de 1 caso de droga hasta donde tengo entendido, si no tamicen de una sobrecargo con trafico de dinero... por que no pasa eso en otras aerolíneas??? mínimo 1 o 2 veces por año sale el periodicaso de AMX respecto a piloto borracho por que en otras no?.. alomejor y pasa pero n tan frecuente... POR ASPA soy Pro ASPA pero debo de admitir que ASPA no castiga o no permite el castigo digno de un acto como el que acaba de pasar, que es cárcel, despido aerolínea, y retirar licencia, aquí solo te suspenden de 3 hasta 12 meses de la linea y ya...
 

Jorge Martinez

Administrator
Entiendo que las cosas pasen, pero por que en AMX no solo han habido mas de 1 caso de droga hasta donde tengo entendido, si no tamicen de una sobrecargo con trafico de dinero... por que no pasa eso en otras aerolíneas??? mínimo 1 o 2 veces por año sale el periodicaso de AMX respecto a piloto borracho por que en otras no?.. alomejor y pasa pero n tan frecuente... POR ASPA soy Pro ASPA pero debo de admitir que ASPA no castiga o no permite el castigo digno de un acto como el que acaba de pasar, que es cárcel, despido aerolínea, y retirar licencia, aquí solo te suspenden de 3 hasta 12 meses de la linea y ya...
Es relativamente enteder el porque de ese "sesgo". Vamonos por partes:

1) Es mas facil corromper/"convencer" a tripulaciones que radican en Mexico. Como AM es la unica que vuela a Europa... no vas a tener a sobrecargos de otras aerolineas cargando maletas de droga. Es cierto que puedes convencer a sobrecargos de otras aerolineas, pero ellos no irian como personal y tendrian que pasar como pasajeros.
2) Es mas facil recurrir a otros medios para mover mas droga a EEUU y Canada, asi que no se usan azafatas (para que arriesgar 30 kg cuando por un tunel en la frontera puedes meter 30 toneladas?).
3) Otras aerolineas tiene problemas similares. Ahi esta el caso de personal de cabina que han detenido en LHR en los ultimos 18 meses (no se divulgo oficialmente la aerolinea). Lo mismo ha ocurrido en Francia y Alemania.
4) El tema de pilotos bajo la influencia del alcohol no se ha limitado a AM. Ha habido pilotos de otras aerolineas recientemente. Ahi esta el caso del piloto de PIA que fue arrestado en Leeds (UK) por querer volar en estado inconveniente: http://news.sky.com/story/1172391/drunk-pia-pilot-irfan-faiz-jailed-in-britain
5) Hay que considerar el tema estadistico. Suponiendo que la probabilidad que un piloto por arribadel limite quiera volar es igual en todas las aerolineas, el numero de casos identificados sera mayor en aquella aerolinea en la que haya mas vuelos. Y precisamente AM es la aerolinea que tiene mas vuelos. Lo mismo ocurre si lo planteas de esta forma: la probabilidad de que un piloto este por encima del limite legal de consumo de alcohol es mayor cuando el vuelo que va a operar sigue a una pernocta lejos de casa. Y que crees?AM tiene mas vuelos que las otras aerolineas donde las tripulaciones pernoctan lejos de casa.

No defiendo a los pilotos borrachos, simplemente trato de dar una explicacion porque escuchas mas de una aerolinea que de otra. Es mas, por mi, que les apliquen 3 strikes a los pilotos que quieran volar encima del limite legal: al primero, los bajen a tierra por un mes y les ofrezcan ayuda para dejar de beber.... al segundo, otra vez el programa para dejarde beber y suspension temporal de licencia... al a tercera, patitas a la calle y licencia suspendida. Hasta seria buena idea tener un sistema como el frances respecto al conducir cuando consumiste alcohol: debes traer alcoholimetro en tu carro.
 

Augusto

Banned
Eso de los sindicalizados es igual en todas las corporaciones, paraestatales, empresas, dependencias, aerolineas, etc. Gente que al amparo de su sindicato busca hacer de las suyas y tener impunidad y dicho sea de paso, impedir en la medida de lo posible que otros que no sean hijos o amiguitos de los sindicalizados tengan puestos de trabajo.

México está sumido en la corrupción, los pilotos son como cualquier otro mexicano sindicalizado al amparo de la mafia de sus lideres, porqué iban a ser la excepción?? sólo por sentarse en la cabina de un jet y miles de horas?? lo dudo...
 
Es relativamente enteder el porque de ese "sesgo". Vamonos por partes:

1) Es mas facil corromper/"convencer" a tripulaciones que radican en Mexico. Como AM es la unica que vuela a Europa... no vas a tener a sobrecargos de otras aerolineas cargando maletas de droga. Es cierto que puedes convencer a sobrecargos de otras aerolineas, pero ellos no irian como personal y tendrian que pasar como pasajeros.
2) Es mas facil recurrir a otros medios para mover mas droga a EEUU y Canada, asi que no se usan azafatas (para que arriesgar 30 kg cuando por un tunel en la frontera puedes meter 30 toneladas?).
3) Otras aerolineas tiene problemas similares. Ahi esta el caso de personal de cabina que han detenido en LHR en los ultimos 18 meses (no se divulgo oficialmente la aerolinea). Lo mismo ha ocurrido en Francia y Alemania.
4) El tema de pilotos bajo la influencia del alcohol no se ha limitado a AM. Ha habido pilotos de otras aerolineas recientemente. Ahi esta el caso del piloto de PIA que fue arrestado en Leeds (UK) por querer volar en estado inconveniente: http://news.sky.com/story/1172391/drunk-pia-pilot-irfan-faiz-jailed-in-britain
5) Hay que considerar el tema estadistico. Suponiendo que la probabilidad que un piloto por arribadel limite quiera volar es igual en todas las aerolineas, el numero de casos identificados sera mayor en aquella aerolinea en la que haya mas vuelos. Y precisamente AM es la aerolinea que tiene mas vuelos. Lo mismo ocurre si lo planteas de esta forma: la probabilidad de que un piloto este por encima del limite legal de consumo de alcohol es mayor cuando el vuelo que va a operar sigue a una pernocta lejos de casa. Y que crees?AM tiene mas vuelos que las otras aerolineas donde las tripulaciones pernoctan lejos de casa.

No defiendo a los pilotos borrachos, simplemente trato de dar una explicacion porque escuchas mas de una aerolinea que de otra. Es mas, por mi, que les apliquen 3 strikes a los pilotos que quieran volar encima del limite legal: al primero, los bajen a tierra por un mes y les ofrezcan ayuda para dejar de beber.... al segundo, otra vez el programa para dejarde beber y suspension temporal de licencia... al a tercera, patitas a la calle y licencia suspendida. Hasta seria buena idea tener un sistema como el frances respecto al conducir cuando consumiste alcohol: debes traer alcoholimetro en tu carro.
Apoyo todo lo que mencionas y estoy de acuerdo.


Se que Mexico es un punto critico para la distribución de droga, pero por que no otras aerolíneas como Aerolineas argentinas, TAM, LAN que son en Sudamerica, en fin, no culpo a los pilotos, puede ser por que les dice plomo o plata, no puedo asegurar esos casos.

En el caso de AM y el alcohol en efecto es algo que pasa en todo el mundo, pero porcentualmente pasa mas en Mexico, no creo que sea aceptable que en una aerolínea pase tantas veces, sin contar a MXA que tienen en común? el Sindicato, ahora solo que esta operando AMX pues es a la que le toca, pero después de hace unos meses en el aeropuerto de costa rica creo, o llegando de costa rica, no recuerdo ahi AM hubiera tomado cartas en el asunto, y atrás de esos hay mas historias, mas las que no salen a la luz.... Creo que AM es una de las aerolíneas en el mundo a las que siempre le salen este tipo de notas!, pasa en todas pero en AM mas de lo normal...
 
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