costera1978
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Lufthansa analiza la ruta México-Munich
La aerolínea alemana dice que el mercado local se ha recuperado, y que comprará más aviones para suplir su flota vieja e incrementar destinos
Paul Lara
CIUDAD DE MÉXICO, 14 de enero.- La aerolínea alemana Lufhtansa se ha sorprendido por sus ingresos por el transporte de pasajeros en México durante 2010, que ya tiene pensado abrir una nueva ruta entre el Distrito Federal y Munich a fin de este año.
Wolfgang Will, director general de la compañía para México y Centroamérica, comentó que la firma registró un crecimiento de 45 por ciento en sus ingresos en 2010, pero que pudo ser de 55 por ciento de no haber detenido Mexicana de Aviación sus operaciones, pues tenían acuerdos comerciales de códigos compartidos en el país.
“Con Mexicana de Aviación podíamos conectar a más ciudades en territorio nacional, por lo que el transporte de pasajeros y los ingresos hubiera sido mayor. Sin embargo, estamos sorprendidos por el alza, lo cual nos llevó a tener ya un diez por ciento del mercado local de vuelos a Europa. Esperamos crecer este año sólo diez por ciento, aunque podría ser más”, cometó Will.
Debido a los planes de expansión, que incluye aumentar las frecuencias de vuelo de México a Francfort de siete a 14 semanales, así como la posibilidad de abrir la nueva ruta México-Munich, el ejecutivo alemán buscará que este año el corporativo en Alemania permita integrar un avión más en el país.
Will comentó que el factor de ocupación promedio de Lufthansa en México es de 90 por ciento promedio en sus siete frecuencias semanales, y que su clase Business ha tenido muy buena aceptación por sus principales clientes: los viajeros de negocios.
A escala mundial, la firma tiene un importante plan de expansión. Durante los próximos dos años incorporará 48 aviones –40 de medio alcance y ocho de largo alcance– adicionales a los 133 que solicitó en 2008, con una inversión de 3.5 mil millones de euros (unos 4.6 mil millones de dólares).
Además, Will explicó que dentro de aproximadamente tres meses se podrían convertir en la primera aerolínea en México en ofrecer internet de banda ancha en sus vuelos, luego de equipar sus aviones con la tecnología y el servicio que ofrecerá la japonesa Panasonic.
“Trabajamos en los planes de oferta, que podrían ser de una hora, tres horas o todo el vuelo. De los precios los estamos viendo también, y podrían ser semejantes a los que paga un usuario de un hotel”, explicó.
El proyecto, agregó Will, no es sólo para que las computadoras personales se conecten a internet, sino los celulares y las tabletas a través de WiFi.
“Sabemos que la tecnología es importante para nuestros clientes”, dijo el directivo.
http://www.excelsior.com.mx/index.php?m=nota&id_nota=704138
La aerolínea alemana dice que el mercado local se ha recuperado, y que comprará más aviones para suplir su flota vieja e incrementar destinos
Paul Lara
CIUDAD DE MÉXICO, 14 de enero.- La aerolínea alemana Lufhtansa se ha sorprendido por sus ingresos por el transporte de pasajeros en México durante 2010, que ya tiene pensado abrir una nueva ruta entre el Distrito Federal y Munich a fin de este año.
Wolfgang Will, director general de la compañía para México y Centroamérica, comentó que la firma registró un crecimiento de 45 por ciento en sus ingresos en 2010, pero que pudo ser de 55 por ciento de no haber detenido Mexicana de Aviación sus operaciones, pues tenían acuerdos comerciales de códigos compartidos en el país.
“Con Mexicana de Aviación podíamos conectar a más ciudades en territorio nacional, por lo que el transporte de pasajeros y los ingresos hubiera sido mayor. Sin embargo, estamos sorprendidos por el alza, lo cual nos llevó a tener ya un diez por ciento del mercado local de vuelos a Europa. Esperamos crecer este año sólo diez por ciento, aunque podría ser más”, cometó Will.
Debido a los planes de expansión, que incluye aumentar las frecuencias de vuelo de México a Francfort de siete a 14 semanales, así como la posibilidad de abrir la nueva ruta México-Munich, el ejecutivo alemán buscará que este año el corporativo en Alemania permita integrar un avión más en el país.
Will comentó que el factor de ocupación promedio de Lufthansa en México es de 90 por ciento promedio en sus siete frecuencias semanales, y que su clase Business ha tenido muy buena aceptación por sus principales clientes: los viajeros de negocios.
A escala mundial, la firma tiene un importante plan de expansión. Durante los próximos dos años incorporará 48 aviones –40 de medio alcance y ocho de largo alcance– adicionales a los 133 que solicitó en 2008, con una inversión de 3.5 mil millones de euros (unos 4.6 mil millones de dólares).
Además, Will explicó que dentro de aproximadamente tres meses se podrían convertir en la primera aerolínea en México en ofrecer internet de banda ancha en sus vuelos, luego de equipar sus aviones con la tecnología y el servicio que ofrecerá la japonesa Panasonic.
“Trabajamos en los planes de oferta, que podrían ser de una hora, tres horas o todo el vuelo. De los precios los estamos viendo también, y podrían ser semejantes a los que paga un usuario de un hotel”, explicó.
El proyecto, agregó Will, no es sólo para que las computadoras personales se conecten a internet, sino los celulares y las tabletas a través de WiFi.
“Sabemos que la tecnología es importante para nuestros clientes”, dijo el directivo.
http://www.excelsior.com.mx/index.php?m=nota&id_nota=704138
